{"id":32645,"date":"2018-02-06T10:41:53","date_gmt":"2018-02-06T09:41:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.travianet.de\/?p=32645"},"modified":"2018-02-06T10:41:53","modified_gmt":"2018-02-06T09:41:53","slug":"luftverkehrssteuer-ungewissheit","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.travianet.de\/en\/branchennews\/luftverkehrssteuer-ungewissheit\/","title":{"rendered":"Weiter Ungewissheit \u00fcber Luftverkehrssteuer"},"content":{"rendered":"<div style=\"text-align:justify\">\n<p>Das Hickhack um die Luftverkehrssteuer geht weiter. Diese wird nun anscheinend doch nicht abgeschafft, wie die Nachrichtenagentur Reuters erfahren haben will. Die Luftverkehrssteuer ist ein Thema bei den Koalitionsverhandlungen zwischen Union und SPD. Letzte Woche hie\u00df es noch, sie werde fallen. Nun scheint es jedoch einen Richtungswechsel gegeben zu haben.<\/p>\n<p>Die Luftverkehrsabgabe ist schon lange ein Stein des Ansto\u00dfes. Durch die nationale Steuer werden deutsche Unternehmen auf dem internationalen Markt benachteiligt, hei\u00dft es immer wieder. Nicht nur betroffene Airlines, Flugh\u00e4fen und Luftfahrtverb\u00e4nde kritisieren die Steuer seit Jahren. Auch f\u00fchrende Verkehrspolitiker von Union und SPD fordern die Abschaffung.<\/p>\n<h2>Abschaffung der Luftverkehrssteuer kostet 1 Milliarde Euro<\/h2>\n<p>Nun schien es vergangene Woche, als h\u00e4tten sie sich durchsetzen k\u00f6nnen. Die schrittweise Abschaffung der Luftverkehrssteuer sei im Rahmen der Koalitionsverhandlungen auf einem Papier festgehalten worden, hie\u00df es. Den Fiskus kostet dies rund 1 Milliadre Euro pro Jahr. <\/p>\n<p>Wie jedoch nun kurz vor dem zu erwartenden Abschluss der Verhandlungen verlautet, hat es die Abschaffung der Luftverkehrssteuer nicht in den Koalitionsvertrag geschafft. Offensichtlich haben sich die Haushaltspolitiker von Union und SPD durchgesetzt. Sie wehrten sich schon immer vehement gegen eine weitere Steuererleichterung f\u00fcr die Luftfahrtunternehmen. Die Branche genie\u00dft durch die Befreiung von der Treibstoffabgabe bereits genug Vorteile, so ihre Begr\u00fcndung.<\/p>\n<h2>Luftverkehrsabgabe wird seit 2011 erhoben<\/h2>\n<p> Im Dezember 2010 beschloss das damalige Kabinett unter Bundeskanzlerin Angela Merkel die Einf\u00fchrung der Luftverkehrssteuer im Rahmen von Sparma\u00dfnahmen. Bereits seit Januar 2011 wird sie auch unter dem Begriff Ticketsteuer beim Abflug eines Passagiers von einem inl\u00e4ndischen Flughafen erhoben. <\/p>\n<h3>So hoch ist die Luftverkehrssteuer<\/h3>\n<p>Die H\u00f6he der Steuer richtet sich nach der zur\u00fcckzulegenden Flugstrecke. Es gibt dabei drei Klassen:<\/p>\n<ul>\n<li>F\u00fcr Kurzstrecken, innerdeutsche Zubringerfl\u00fcge zu Langstrecken sowie Fl\u00fcge ins \u00f6stliche Russland werden pro Fluggast 7,46 \u20ac verlangt.<\/li>\n<li>Mittelstrecken innerhalb Europas und in Europa nahe L\u00e4nder fallen mit 23,31 \u20ac zu Buche.<\/li>\n<li>Langstrecken, also interkontinentale und transatlantische Fl\u00fcge, kosten 41,97\u20ac an Abgabe.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Das Hickhack um die Luftverkehrssteuer geht weiter. Diese wird nun anscheinend doch nicht abgeschafft, wie die Nachrichtenagentur Reuters erfahren haben will. Die Luftverkehrssteuer ist ein Thema bei den Koalitionsverhandlungen zwischen Union und SPD. Letzte Woche hie\u00df es noch, sie werde fallen. Nun scheint es jedoch einen Richtungswechsel gegeben zu haben. 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